Trucker erklärt, warum der Tesla Semi eine völlige Fehlkonstruktion ist

@BorgQueenDE: Im vergleich zu europäischen ja, aber eine grade Windschutzscheibe hat kein einziger aktueller US-Truck.

@floerido: Überall, sobald man drin Schlafen muss.

@bear7: "Sinnvoll" und "gut" sind schwierige Kategorien. Ich glaube was man bei Elon Musk zustehen darf, ist, dass er Visionen hatte und diese über Jahre und Jahrzehnte fanatisch verfolgt hat. Er hat die weltweite Automobilbranche revolutioniert, baut die technisch fortschrittlichsten Raumschiffe und er ist Selfmade-Milliardär. Das können nicht so viele von sich behaupten und darf man neidlos anerkennen.

Und auch wenn wohl alle üblichen Kritik an ihm berechtigt sind (Führungsstil, Arbeitsbedingungen, Twitter Übernahme, Neuralink etc) finde ich hingegen "er hat nichts selbst entwickelt" als einen schwachen Punkt, um aufzuzeigen zu wollen"er sei nur irgendein Typ". Denn: Reden zu können, Visionen zu haben und Menschen mitzureißen ist auch eine Qualität. Diese Person gestaltet mit seiner Vision die Zukunft. Bspw. sehen wir seit jahrzehnten Roboter-Menschen, die kurz auf irgendeiner Bühne aufploppen und man nie wieder etwas von hört. Dann kommt Musk um die Ecke und sagt "Tesla wird einen Menschen-Roboter für 20.000€ anbieten". Ob es genau so kommt und wann, sei mal dahingestellt, aber seit wir in Deutschland an jeder Ecke Tesla Ladesäulen sehen, wissen wir, Musk verfolgt seine Ziele. Ich wette dass bei Tesla Tag für Tag dutzende topausgebildete Ingenieure daran arbeiten, diesen Roboter zu entwickeln. Ob dies nun "gut" ist, will ich auch nciht beurteilen, aber - und das ist mein Punkt - diese Person gestaltet die Zukunft.

Wer hat die letzten zwei Jahrzehnte so viel menschlichen technologischen Fortschritt nach vorn getrieben wie Musk?

Ich blicke dabei auf (hochpreisige aber) erschwingliche Elektro-Autos, auf wieder-verwertbare Raumfahrt-Kapseln, menschenartige Roboter, Verknüpfung von Gehirn und Computer durch Neuralink.

Ich glaube man findet hier keinen zweiten!

@bear7:

Musk ist wie damals Steve Jobs.

Tolle Ideen, machen mussten aber andere.
So ist das mit den Ideen und der Arbeit. Ein Ingenieur wird nicht immer einen Nagel in die Wand bekommen, aber Planen kann so ein Ingenieur super.

@IchBinsJan: Leider ist es selten der Anwender, der in der Geschäftswelt diese Entscheidung trifft.

Finde mal einen Anwender, der SAP Fiori als gut bezeichnet.

@Link: grundsätzlich stimmt das, aber viele der Kritikpunkte treffen ja trotzdem zu. Auch bei aktuellen US Trucks sitzt der Fahrer links, hat ein direkt zu öffnendes Fenster und kann an Mautstellen oder beim Pförtner Unterlagen rausreichen.
Dass man die Türen hinten hat und dann einen Korridor, der nur dafür dient, dass die Türen hinten sein können, bleibt reichlich sinnlos. Auch aktuelle US Trucks sind entweder kürzer (Kabine endet hinter den Sitzen) oder haben dort halt den Sleeper. Wobei ich vermute, dass man die Länge für die Akkus brauchen wird. Man hatte den Platz einfach "übrig". Macht das Konzept jetzt aber trotzdem nicht ideal.

@Link: Gerade für die USA ist die Kabine als Wohnung noch wichtiger, Thema Einstieg und Verschmutzung.

@Ahab: er meint das Video von Tesla, nicht den Text vom polnischen LKW-Fahrer

@fabian86: Er fummelt auffallend oft am Display rum!
Man sieht, dass da "maps" lauft und doch wird dieser Routenplaner viel zu oft "verdrängt".

@1ST1: er ist halt auch überhaupt nicht für Europa entwickelt. Insofern kein Fail. Für die USA dürfte das eine relativ normale Länge sein.

Mercedes verkauft halt auch keine Actros Frontlenker in den USA als Fernverkehrs-LKW, sondern Freightliner Hauber. Die haben teilweise sogar die Kabinen auf der gleichen Basis, nur halt mit Haube und längerem Schlafbereich. Ist halt für die unterschiedlichen Anforderungen auch ganz unterschiedlich ausgelegt.

@rOOts: es gibt eine Schlafkabine.

@fishboneHH: Europa hat hier gar nichts zu suchen. Das sind Maschinen für den US amerikanischen Markt. Allein der Vergleich des Nutzers mit dem DAF hinkt.

Zudem trifft er Falschaussagen, die Türen sind nicht auf der Rückseite sonder schräg neben dem Fahrer. Zudem ist die kabine vorn rekativ schmal zugunsten des hervorragenden cw wertes. Auch sind die femster ausststellbar und dadurch dass man nicht wie bei unserem frontlenkerm überm motor sitzt sonder nur auf der dünnen batterie ist der fahrer inklusive besagter ausstellscheibe fast auf Kopfhöhe mit eventuell nebenstehenden Personen, zudem haben die hauber odt sehr schmale kabinen und breite Fahrgestelle, auch bei denen ists nicht einfach mal so was aus dem fenster gereicht .Die angeblich schlechte Position im Fahrzeug ist keine, durch diverse kameras, die die toten winkel sehr gering halten. Zudem gibt es, was er anscheinend auch nicht weiss, eine Kurzversion und eine mit Schlafkabine.

Bevor man von Bildern Urteilt und das nich aus der Perspektive eines europäischen fahrers sollte man lieber genauer hinsehen,